说起坐飞机，是很多人都有过的经历，不过，你好奇不好奇我们乘坐的飞机是怎么加油的吗？而飞机加油员又是一种怎样的神秘职业？
飞机加油车给飞机加油讲究多
说到给飞机加油，很多人就会自然而然的联想到给汽车加油的步骤：插油枪、拔油枪……等等，你们要是这样想，那就大错特错了。要知道，飞机加油车给飞机加油和汽车在普通加油站加油是绝对不同的，这可绝对是两回事！
飞机加油车给飞机加油，一次看似简单的加油作业，却有着复杂而又严格的程序，决不能不能有任何的松懈。
第一，从加油方式上就有很多讲究。
目前，大型飞机均采用“翼下加油”方式，小型飞机多采用“翼上加油”方式。
“翼上加油”即利用重力加油，通过加油车上的油泵将航空燃料输送至加油口，航油依靠重力作用流入飞机油箱。
“翼下加油”即利用压力加油，依靠油泵提供的压力差作为推动力，在泵压的作用下通过加油管对油箱进行加油。
其次，飞机加油还需要配备专门的加油车。
飞机加油车的一个特点是“贵”。2015年，烟台蓬莱国际机场引进的管线加油车价格在150万元左右！
另一个特点是“大”。目前，中国航油湖北分公司武汉航空加油站罐式加油车容量从1万升至4.2万升不等。
带你见识一次完整的飞机加油
飞机加油作业程序很多，标准很高，要求很严、很细。前不久，中国交通报记者来到武汉航空加油站停机坪，跟随飞机加油员齐苏哲现场观摩了一回。
执行加油任务前，飞机加油员必须穿戴好全套专业工作服、安全鞋、帽，还有耳塞、护目镜、反光背心。
然后，飞机加油员驾驶管线加油车按既定行驶路线，以5公里/小时的低速平稳驶入机翼下停稳，与飞机和靠近飞机其他作业设备，严格保持80公分的安全距离。
在震耳欲聋的飞机发动机轰鸣中，飞机加油车停稳后，第一件事是放置轮档，确保加油过程中车辆不会位移。第二件事是连接加油车辆与飞机之间的导静电装置，这是为了杜绝静电起火隐患。
接着，飞机加油员将加油车辆地井接头，与机坪地下管网栓井对接好，设置好现场警示标识。同时连接好应急拉绳，确保意外情况下，能第一时间切断油源。
随后，飞机加油员通过加油车操作升降平台，将车辆加油接头对接至飞机的加注油箱口。现场机组人员签署加油确认单，核对好加油量后，飞机加油员即可开始加油操作。
飞机加油员依次打开栓井先导阀开关、车辆对应阀门开关、手握远程加油控制开关，也就是俗称的“呆德曼”，飞机加油作业就开始了。纯净无色透明的3号喷气燃料，源源不断地加注到飞机油箱中。
加注等待过程中，飞机加油员们要时刻保持安全警惕，重点对周边环境进行巡查，对燃油加注压力进行监控记录，每架次都要进行油品质量检查。
最后，飞机加油员还要进行“三到四确认”检查复核。逐项全部确认后，才能将加油车安全驶离机翼下的加油作业区域。
直到这时，一次飞机加油作业才算完成。
飞机加油车购车电话：137-7411-3655 陈经理Aircraft tankerAircraft tankerAircraft tanker
